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1月14日(土)に開催を控えるJEGT 2022シリーズ最終戦。
eレーシングチームの年間王者を決める場にふさわしく、国内最大のカスタムカーイベント「東京オートサロン2023」の公式プログラムとして開催される。
国内トップレベルのeレーサーによる白熱必至のバトルからは目が離せないが、その後に予定されているもう一つのレースにも要注目。
様々なモータースポーツで今も輝かしい成績を収めるレーシングドライバー・谷口信輝。
現役レースクイーンとしてモータースポーツファンを魅了し続ける沢すみれ。
2021シリーズからミラー配信でJEGTをサポートするトップストリーマー・SPYGEA。
eスポーツファンを中心に若者世代から絶大な支持を誇る関優太。
モータースポーツ界とeスポーツ界、それぞれで大活躍する4名をチームリーダーとするエキシビションレースが開催される。
4名がそれぞれ率いるチームには、今シリーズに開催された企業対抗戦のエントラントから計8名の選手が加わり、1チーム3名で構成される。
各チームリーダーはそれぞれアンカーとなる第三走者を務める。
第一走者 | 鷲尾拓未 GR_TRESSA × AIRBUSTER RACING |
第二走者 | 深田一希 WEB OPTION RACING |
第三走者 | 谷口信輝 |
使用車両 | トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト ’18 |
第一走者 | 上保政洋 Team EMCxsti |
第二走者 | 河崎峰 Team G-7AUTOSERVICE |
第三走者 | 沢すみれ |
使用車両 | SUBARU BRZ GT300 ’21 |
第一走者 | 上野哲 AUTOBACS |
第二走者 | 岩本 智樹 TOMEI POWERED |
第三走者 | SPYGEA |
使用車両 | BMW Z4 GT3 ’11 |
第一走者 | 尾形莉欧 HKS e-MotorSport |
第二走者 | 中河西宏樹 eスポーツスタジアム郡山 |
第三走者 | 関優太 |
使用車両 | ホンダ NSX Gr.3 |
コースはトップリーグと同じく富士スピードウェイ。
ただしスタートはスタンディング、ブーストが「強い」に設定されるなど、スタート直後から大荒れのレースとなりそうだ。
各ドライバーは3周を走行した後、ピットインとともにドライバーチェンジを行うこととなっている。
使用コース | 富士スピードウェイ |
周回数 | 9周(1人3周) |
スタート方式 | スタンディングスタート |
BoP | オン |
スリップストリーム | リアル |
ブースト | 強い |
タイヤの消耗 | 4倍 |
燃料の消耗 | 無し |
使用可能タイヤ | レーシングミディアム |
ピットホワイトラインカット | ペナルティあり |
エキシビションレースは1月14日(土)、トップリーグ最終戦後の11:00ごろに火ぶたが切って落とされる。
初代チャンピオンの称号を手にするのは果たして―。
誰にも予想ができない波乱の結末を、ぜひとも会場で見届けてほしい。