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2026.03.06
JEGTからのお知らせ

JEGTドライバーセレクション2026（JDS）開催決定！開催情報・参加受付のご案内

4月1日（水）より、JDS2026の2回目の募集を開始いたします。

＞＞JDSオンライン参加受付はコチラから

~~※第1回目応募締切3月10日(火) 23:59まで~~

※第2回目応募締切4月5日(月) 23:59まで

いよいよJDS 2026参加受付開始

グランツーリスモによるタイムアタック試験「JEGTドライバーセレクション（JDS）」の2026年度版開催情報および、参加予約を開始します。
昨年までと同様、受験者の自宅等から参加いただけるオンライン形式で実施。

今回は3月中旬からと4月からの計2回、期間にして合計約4週間にわたって開催いたします。
今年度の参加受付は、先着順ではなく抽選となりますので、下記ご案内をご確認の上、全国から多数の受験をお待ちしております。

JEGTドライバーセレクション「JDS」とは？

JDSは、指定されたレギュレーションによるタイムアタックを行い、「JEGT認定ドライバー」を選出する試験制度です。
審査基準はアタックラップ5周のうち、上位3周の平均タイムが2’00.899以下の場合はAランク、2’00.499以下を記録するとSランクとなります。

「JEGT認定ドライバー」は、グランツーリスモのトッププレイヤーであることを証明するステータス、JEGT公式大会であるグランプリシリーズ・チャレンジリーグの参加資格が与えられるほか、グランプリシリーズにおいて上位入賞チームに贈呈される高額賞金の受給要件となります。

2026年度開催概要

大会名称	JEGT Driver Selection 2026
開催期間	~~【第1回】2026年3月14日（土）〜28日（土）~~【第2回】2026年4月9日（木）〜27日（月）
開催日時	【第1回】 ~~3月：14日(土)、16日(月)、23日(月)、26日(木)、28日(土)~~ 【第2回】 4月：9日(木)、11日（土）13日(月)、16日(木)、20日(月)、23日(木)、25日(土)、27日(月) 詳細な時間に関しては、お申し込みフォームをご確認ください。 ※参加1枠にかかる時間は30分です。
実施形式	オンライン
受験資格レーティング	DR：A以上 / SR：S
受験資格年齢	満15歳以上であり、かつ義務教育（日本の中学校課程またはこれに相当する課程）を修了している
参加に必要な物	・PlayStation Plusに加入し、ネットワーク接続しているPlayStation🄬 4もしくはPlayStation🄬 5 ・グランツーリスモ 7 ※【ロビー】が使用できるまで進行しているデータ・ZOOMが使用可能なスマートフォン、タブレット、PCいずれかのカメラ付き端末
申込期間	【第1回】~~2026年3月6日（金）〜10日（火）23：59~~【第2回】2026年4月1日（水）〜5日（日）23：59 ※応募期間外のお申し込みは無効となります。
参加受付	JDSオンライン参加受付はコチラから ※1：クリックすると別ページ（実施カレンダー／受付フォーム）にジャンプします ※2：参加可否については抽選となります。参加希望日を入力の上、当落通知をお待ちください。 ※3：抽選に落選されてしまった方・不合格になってしまった方は4月1日以降の第2回への再申し込みが可能です。 ※4：申し込みはお一人当たり一枠となります。 ※5：現在JEGTの参戦チームに所属している認定ドライバーは、原則として一般枠からの応募はできません（抽選の対象外となります）。チームを通してご連絡ください。

JDS2025基本レギュレーション

使用コース	鈴鹿サーキット
コースコンディション	S01 乾燥した雲のない快晴　午後
使用車種	ポルシェ911 GT3 R (992) ’22　※マシンリバリー適用禁止
使用タイヤ	レーシングハード
BoP	有効
マシンセッティング	ブレーキバランスのみ許可
ABS	使用可能
周回数	アウトラップ：１周 / アタックラップ：５周　※レースモードにて実施
通過基準タイム	Aランク：2’00.899以下 / Sランク：2’00.499以下 ※上位3周の平均タイムにて合否判定いたします

詳細レギュレーション

コースの設定	コース(レイアウト)	鈴鹿サーキット
コースの設定	周回数	6周
天候・時間帯の設定	天候の選び方	プリセット天候
	プリセット天候	S01
	イコール・コンディションモード	オン
	時間帯	午後
	天候タイムラプス速度	–
レースの設定	スタート方式	ローリングスタート
	グリッドソート	ホスト指定
	BoP/チューニング禁止	オン
	セッティング	ブレーキバランスのみ可
	ブースト	なし
	スリップストリームの強さ	なし
	車両の破損表現	オフ
	メカニカルダメージ	なし
	タイヤの消耗	なし
	燃料の消耗	なし
	給油速度	‐
	初期燃料量	‐
	雨・コース外でのグリップ低下	リアル
	勝者決定後のレース継続時間	30秒
	ナイトロ/オーバーテイクシステム使用時間倍率	‐
レギュレーションの設定	使用車種	ポルシェ911 GT3 R (992) ’22（Gr.3）
	PPの上限	無制限
	最高出力の上限	無制限
	車両重量の下限	無制限
	タイヤタイプ	レーシング
	使用可能タイヤ	ハード
	使用義務タイヤ	ハード
	ナイトロ	使用禁止
	カートの使用	オフ
ペナルティの設定	ショートカットペナルティ	弱い
	壁接触ペナルティ	タイムペナルティ(小)
	壁接触時の進行方向補正	なし
	車両接触ペナルティ	オフ
	ピットホワイトラインカットペナルティ	あり
	レース中のゴースト化	なし
	フラッグルール	オフ
ドライビングオプション制限	カウンターステアアシスト	使用禁止
	スタビリティ・マネジメント	使用禁止
	走行ラインアシスト	使用可能
	トラクション・コントロール	使用可能
	ABS	使用可能
	オートドライブ	使用禁止