NEWS
ニュース
5月31日(土)より、第2回JDS2025の募集を開始します。
※応募締切5月27日(火) 23:59まで
グランツーリスモによるタイムアタック試験「JEGTドライバーズセレクション(JDS)」の2025年度版、第2回の開催情報及び、参加予約を開始します。
昨年までと同様、受験者の自宅等から参加いただけるオンライン形式で実施。
今回は4月中旬からと5月からの計2回、期間にして合計約4週間にわたって開催し、今回は第2回目の募集となります。
今年度の参加受付は、先着順ではなく抽選となりますので、下記ご案内をご確認の上、全国から多数の受験をお待ちしております。
JDSは、指定されたレギュレーションによるタイムアタックを行い、「JEGT認定ドライバー」を選出する試験制度です。
審査基準はアタックラップ5周のうち、上位3周の平均タイムが1’16.549以下の場合はAランク、1’16.149以下を記録するとSランクとなります。
「JEGT認定ドライバー」は、グランツーリスモのトッププレイヤーであることを証明するステータス、JEGT公式シリーズトップリーグ・チャレンジリーグの参加資格が与えられるほか、トップリーグにおいて上位入賞チームに贈呈される高額賞金の受給要件となります。
| 大会名称 | JEGT Drivers Selection 2025 |
| 開催期間 | 【第1回】2025年4月中旬以降【第2回】2025年5月下旬以降 |
| 開催日時 | 【第1回】 【第2回】 5月:31日 6月:2日、5日 ※5月31日(土)は10:00~16:00、それ以外の平日は19:00~21:00の開催となります。 ※参加1枠にかかる時間は30分です。 |
| 実施形式 | オンライン※別イベントと併催でのオフライン開催の可能性あり |
| 受験資格レーティング | DR:A以上 / SR:S |
| 受験資格年齢 | 満15歳以上であり、かつ義務教育(日本の中学校課程またはこれに相当する課程)を修了している者 ※2025年度より年齢条件を引き下げました |
| 参加に必要な物 | ・PlayStation Plusに加入し、ネットワーク接続しているPlayStation🄬 4もしくはPlayStation🄬 5 ・グランツーリスモ 7 ※【ロビー】が使用できるまで進行しているデータ ・ZOOMが使用可能なスマートフォン、タブレット、PCいずれかのカメラ付き端末 |
| 参加受付 | JDSオンライン参加受付はコチラから ※1:クリックすると別ページ(実施カレンダー/受付フォーム)にジャンプします ※2:参加可否については抽選となります。参加希望日を入力の上、当落通知(5月28日予定)をお待ちください。 ※3:申し込みはお一人当たり一枠となります。 |
| 使用コース | ディープフォレスト・レースウェイ |
| コースコンディション | S01 乾燥した雲のない快晴 / 午後 |
| 使用車種 | NSX CONCEPT-GT ‘16(Gr.2) |
| 使用タイヤ | レーシングミディアム |
| BoP | ON |
| マシンセッティング | ブレーキバランスのみ許可 |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | オン |
| 周回数 | アウトラップ:1周 / アタックラップ:5周 |
| 通過基準タイム | Aランク:1’16.549以下 / Sランク:1’16.149以下 ※上位3周の平均タイムにて合否判定いたします |
| カスタムウィング | 変更可 |
| コースの設定 | コース(レイアウト) | ディープフォレスト・レースウェイ |
| 周回数 | 1周 | |
| 天候・時間帯の設定 | 天候の選び方 | プリセット天候 |
| プリセット天候 | S01 乾燥した 雲のない 快晴 | |
| イコール・コンディションモード | オン | |
| 時間帯 | 午後 | |
| 天候タイムラプス速度 | – | |
| レースの設定 | スタート方式 | ローリングスタート |
| グリッドソート | ホスト指定 (予選実施後、ホストにより配置) |
|
| BoP/チューニング禁止 | オン | |
| セッティング | ブレーキバランスのみ可 | |
| ブースト | なし | |
| スリップストリームの強さ | リアル | |
| 車両の破損表現 | オフ | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| タイヤの消耗 | 0倍 | |
| 燃料の消耗 | 0倍 | |
| 給油速度 | 2L/秒 | |
| 初期燃料量 | デフォルト | |
| 雨・コース外でのグリップ低下 | リアル | |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 30秒 | |
| ナイトロ/オーバーテイクシステム使用時間倍率 | デフォルト | |
| レギュレーションの設定 | 使用車種 | NSX CONCEPT-GT ‘16(Gr.2) |
| PPの上限 | 無制限 | |
| 最高出力の上限 | 無制限 | |
| 車両重量の下限 | 無制限 | |
| タイヤタイプ | レーシング | |
| 使用可能タイヤ | ミディアム | |
| 使用義務タイヤ | ミディアム | |
| ナイトロ | 装着不可 | |
| カートの使用 | オフ | |
| ペナルティの設定 | ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | タイムペナルティ(小) | |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし | |
| 車両接触ペナルティ | オフ | |
| ピットホワイトラインカットペナルティ | なし | |
| レース中のゴースト化 | なし | |
| フラッグルール | オフ | |
| ドライビングオプション制限 | カウンターステアアシスト | 使用禁止 |
| スタビリティ・マネジメント | 無制限 | |
| 走行ライン アシスト | 無制限 | |
| トラクション・コントロール | 無制限 | |
| ABS | 無制限 | |
| オートドライブ | 使用禁止 |