【確定リザルト】2026 AUTOBACS JEGT CORPORATE Match Round1
2026年8月15日（土）に実施した「2026 AUTOBACS JEGT 企業対抗戦 Rd.1」の審議確定後公式リザルトを公開いたします。
予選スーパーラップの詳細は、既報の「JEGT2026 企業対抗戦 Rd.1-2 予選スーパーラップ」でも公開しています。本ページでは、Rd.1の予選スーパーラップ、Race1、Race2、各ラウンド終了時点のポイントランキングを掲載します。
Rd.1 予選スーパーラップ結果
グループA
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
| 1 |
135 |
Yamaha esports Boosters |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
平井 睦輝 |
01’53.027 |
– |
| 2 |
56 |
Mazda E&T METeoRACING Team B |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
淺邉 颯介 |
01’53.496 |
+00.469 |
| 3 |
25 |
MIE TOYOPET CLUB TEAM BTF SPIRIT |
トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト’18 |
堀 秀任 |
01’53.604 |
+00.577 |
| 4 |
350 |
BBS e-MOTORSPORTS |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
藤田 信義 |
01’53.779 |
+00.752 |
| 5 |
746 |
WEINS CLUB TEAM TaG |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
高橋 一樹 |
01’54.743 |
+01.716 |
| 6 |
33 |
NTT DOCOMO BUSINESS ENGINEERING |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
小林 友和 |
01’54.854 |
+01.827 |
| 7 |
66 |
SG-eSPORTS |
アウディ R8 LMS Evo’18 |
大澤 諒 |
– |
– |
グループB
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
| 1 |
55 |
Mazda E&T METeoRACING Team A |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
福島 涼太 |
01’53.217 |
– |
| 2 |
18 |
IBARAKI TOYOPET e-NE |
トヨタGR スープラ レーシングコンセプト’18 |
田上 蒼竜 |
01’53.743 |
+00.526 |
| 3 |
61 |
SUBARU e-Motorsport TEAM |
スバル WRX Gr3 |
山本 歩翔 |
01’53.976 |
+00.759 |
| 4 |
84 |
TOMEI × TRUST |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
岩本 智樹 |
01’55.235 |
+02.018 |
| 5 |
40 |
eスタジアム × eM福岡 |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
深川 湧介 |
01’55.260 |
+02.043 |
| 6 |
557 |
TeamG-7AUTOSERVICE |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
勝田 遥己 |
01’56.488 |
+03.271 |
| 7 |
104 |
TOYO TIRE eモータースポーツ部 |
メルセデス AMG GT3’20 |
岡尾 宗一郎 |
02’00.660 |
+07.443 |
Rd.1 Race1 リザルト
グループA
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
Pen. |
| 1 |
25 |
MIE TOYOPET CLUB TEAM BTF SPIRIT |
トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト’18 |
岡田 琥博 |
04’55.222 |
– |
1秒 |
| 2 |
56 |
Mazda E&T METeoRACING Team B |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
勝 勇気 |
04’57.977 |
+02.755 |
– |
| 3 |
746 |
WEINS CLUB TEAM TaG |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
松井 沙麗 |
05’02.949 |
+07.727 |
– |
| 4 |
350 |
BBS e-MOTORSPORTS |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
松島 佑斗 |
05’08.989 |
+13.767 |
1秒 |
| 5 |
33 |
NTT DOCOMO BUSINESS ENGINEERING |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
佐藤 優人 |
05’11.059 |
+15.837 |
4秒 |
| 6 |
135 |
Yamaha esports Boosters |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
中務 仁 |
05’11.972 |
+16.750 |
– |
| 7 |
66 |
SG-eSPORTS |
アウディ R8 LMS Evo’18 |
上岡 一博 |
– |
– |
– |
審議/ペナルティ
| 該当車両 |
インシデント相手 |
ラップ/ターン |
審議内容 |
審議結果 |
| 33 |
746 |
L1/T2 |
衝突行為 |
１秒のペナルティ |
| 350 |
66 |
L2/T2 |
接触 |
１秒のペナルティ |
| 25 |
135 |
L2/T1-2 |
衝突行為 |
１秒のペナルティ |
| 33 |
350＆66 |
L3/T13 |
衝突行為 |
３秒のペナルティ |
| – |
33＆350 |
L1/T13入口 |
– |
該当コーナーでのアクシデントは不問とする |
| – |
135＆350 |
L3/T8 |
– |
該当コーナーでのアクシデントは不問とする |
| – |
33＆66＆350 |
L3/T9-10 |
– |
該当コーナーでのアクシデントは不問とする |
| 33 |
– |
– |
マシンへの誤ったゼッケン番号の貼付 |
警告 |
グループB
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
Pen. |
| 1 |
18 |
IBARAKI TOYOPET e-NE |
トヨタGR スープラ レーシングコンセプト’18 |
島地 虹成 |
04’51.092 |
– |
– |
| 2 |
55 |
Mazda E&T METeoRACING Team A |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
加島 優生 |
04’54.470 |
+03.378 |
– |
| 3 |
61 |
SUBARU e-Motorsport TEAM |
スバル WRX Gr3 |
松本 優一郎 |
04’54.549 |
+03.457 |
– |
| 4 |
84 |
TOMEI × TRUST |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
内田 圭祐 |
04’56.673 |
+05.581 |
– |
| 5 |
557 |
TeamG-7AUTOSERVICE |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
河﨑 峰 |
04’58.348 |
+07.256 |
– |
| 6 |
40 |
eスタジアム × eM福岡 |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
宮副 響 |
– |
– |
– |
| 7 |
104 |
TOYO TIRE eモータースポーツ部 |
メルセデス AMG GT3’20 |
市井 智也 |
– |
– |
– |
審議/ペナルティ
| 該当車両 |
インシデント相手 |
ラップ/ターン |
審議内容 |
審議結果 |
| – |
55&61 |
L3/T1 |
接触 |
レーシングアクシデントと判定 |
Rd.1 Race2 リザルト
グループA
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
Pen. |
| 1 |
135 |
Yamaha esports Boosters |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
尾田 結都 |
11’21.167 |
– |
– |
| 2 |
56 |
Mazda E&T METeoRACING Team B |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
井上 貴正 |
11’27.113 |
+05.946 |
– |
| 3 |
66 |
SG-eSPORTS |
アウディ R8 LMS Evo’18 |
井関 優心 |
11’27.529 |
+06.362 |
– |
| 4 |
350 |
BBS e-MOTORSPORTS |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
藤田 信義 |
11’27.635 |
+06.468 |
– |
| 5 |
25 |
MIE TOYOPET CLUB TEAM BTF SPIRIT |
トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト’18 |
千原 勇人 |
11’27.775 |
+06.608 |
1秒 |
| 6 |
33 |
NTT DOCOMO BUSINESS ENGINEERING |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
川村 壮人 |
11’27.925 |
+06.758 |
– |
| 7 |
746 |
WEINS CLUB TEAM TaG |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
橋本 理 |
11’31.087 |
+09.920 |
– |
審議/ペナルティ
| 該当車両 |
インシデント相手 |
ラップ/ターン |
審議内容 |
審議結果 |
| 25 |
56 |
L6/T9-13 |
走路外への押し出し |
１秒のペナルティ |
グループB
| Pos. |
No. |
Team |
Machine |
Driver |
Time |
Diff. |
Pen. |
| 1 |
40 |
eスタジアム × eM福岡 |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
高浪 翔 |
11’28.462 |
– |
– |
| 2 |
55 |
Mazda E&T METeoRACING Team A |
マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT |
坂田 悟郎 |
11’30.232 |
+01.770 |
– |
| 3 |
557 |
TeamG-7AUTOSERVICE |
フェラーリ 296 GT3 ’23 |
小関 祐哉 |
11’30.882 |
+02.420 |
1秒 |
| 4 |
84 |
TOMEI × TRUST |
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22 |
新川 真也 |
11’32.537 |
+04.075 |
– |
| 5 |
61 |
SUBARU e-Motorsport TEAM |
スバル WRX Gr3 |
伊藤 龍志 |
11’32.709 |
+04.247 |
– |
| 6 |
18 |
IBARAKI TOYOPET e-NE |
トヨタGR スープラ レーシングコンセプト’18 |
田上 蒼竜 |
11’34.866 |
+06.404 |
5秒 |
| 7 |
104 |
TOYO TIRE eモータースポーツ部 |
メルセデス AMG GT3’20 |
近藤 捷人 |
– |
– |
– |
審議/ペナルティ
| 該当車両 |
インシデント相手 |
ラップ/ターン |
審議内容 |
審議結果 |
| 557 |
55 |
L4/T11 |
衝突行為 |
1秒のペナルティ |
| 18 |
61 |
L6/T16 |
走路外への押し出し |
５秒のペナルティ |
Rd.1 獲得ポイント
| Pos. |
No. |
Team |
予選SL |
Race1 |
Race2 |
Total |
| 1 |
135 |
Yamaha esports Boosters |
3 |
3 |
25 |
31 |
| 2 |
40 |
eスタジアム × eM福岡 |
0 |
3 |
25 |
28 |
| 3 |
55 |
Mazda E&T METeoRACING Team A |
3 |
7 |
18 |
28 |
| 4 |
56 |
Mazda E&T METeoRACING Team B |
2 |
7 |
18 |
27 |
| 5 |
25 |
MIE TOYOPET CLUB TEAM BTF SPIRIT |
1 |
8 |
10 |
19 |
| 6 |
557 |
TeamG-7AUTOSERVICE |
0 |
4 |
15 |
19 |
| 7 |
18 |
IBARAKI TOYOPET e-NE |
2 |
8 |
8 |
18 |
| 8 |
66 |
SG-eSPORTS |
0 |
2 |
15 |
17 |
| 9 |
350 |
BBS e-MOTORSPORTS |
0 |
5 |
12 |
17 |
| 10 |
84 |
TOMEI × TRUST |
0 |
5 |
12 |
17 |
| 11 |
61 |
SUBARU e-Motorsport TEAM |
1 |
6 |
10 |
17 |
| 12 |
33 |
NTT DOCOMO BUSINESS ENGINEERING |
0 |
4 |
8 |
12 |
| 13 |
746 |
WEINS CLUB TEAM TaG |
0 |
6 |
6 |
12 |
| 14 |
104 |
TOYO TIRE eモータースポーツ部 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Rd.1終了時点 ポイントランキング
| Pos. |
No. |
Team |
Rd.1 |
Rd.2 |
Rd.3 |
Rd.4 |
Total |
| 1 |
135 |
Yamaha esports Boosters |
31 |
0 |
0 |
0 |
31 |
| 2 |
40 |
eスタジアム × eM福岡 |
28 |
0 |
0 |
0 |
28 |
| 3 |
55 |
Mazda E&T METeoRACING Team A |
28 |
0 |
0 |
0 |
28 |
| 4 |
56 |
Mazda E&T METeoRACING Team B |
27 |
0 |
0 |
0 |
27 |
| 5 |
25 |
MIE TOYOPET CLUB TEAM BTF SPIRIT |
19 |
0 |
0 |
0 |
19 |
| 6 |
557 |
TeamG-7AUTOSERVICE |
19 |
0 |
0 |
0 |
19 |
| 7 |
18 |
IBARAKI TOYOPET e-NE |
18 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| 8 |
66 |
SG-eSPORTS |
17 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| 9 |
350 |
BBS e-MOTORSPORTS |
17 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| 10 |
84 |
TOMEI × TRUST |
17 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| 11 |
61 |
SUBARU e-Motorsport TEAM |
17 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| 12 |
33 |
NTT DOCOMO BUSINESS ENGINEERING |
12 |
0 |
0 |
0 |
12 |
| 13 |
746 |
WEINS CLUB TEAM TaG |
12 |
0 |
0 |
0 |
12 |
| 14 |
104 |
TOYO TIRE eモータースポーツ部 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
JEGT2026 企業対抗戦Rd.1アーカイブ
